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发动机的8大磨损以及修复方法

时间:2017-04-27 08:30  点击:  次
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发动机的8大磨损以及修复方法
  一、酸的腐蚀磨损:

酸的形成是由于汽油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮,它们与水分混合后生成硫酸和硝酸。硫酸和硝酸与金属铁和络生成铁盐和络盐磨损发动机部件。

解决:此类磨损需要有酸的中和剂来中和酸。TBN值代表中和机油内酸的数值,含碱总值,中和酸的添加剂主要是碳酸钙,大碱粒子的中和剂分散清洁剂可以大量、独立、分散流动在机油内,散布在引擎汽缸内每一角落,因此具更高功效中和“酸”的能力。

二、灰烟的产生:

灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的,灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器,但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住,会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加,形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。

解决:必须在润滑油中加入分散添加剂来防止灰烟凝结成块状,避免其危害引擎和机械寿命。

三、发动机油的氧化和老化变质:

汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。

解决:控制发动机油的氧化,必须加入抗氧化剂,可钝化金属对氧化的催化作用,达到延长油品和保护机器的目的。四、粘度的丧失:

由于发动机工作温度有高有低,丧失粘度会磨损发动机。

解决:为了使发动机油高低温时都能满足工作要求,就必须有好的粘度指数改进剂,加入到油中时,可以增加油的粘度,提高油的粘度指数。低温时油足够低的粘度,保证机器不受磨损,高温时有良好的油膜,保证机器的运转。

五、发动机油的抗磨性:

部件运作时金属表面之间会相互磨损。

解决:加入抗磨剂会使金属表面形成一层化学反应膜,能够防止金属表面擦伤和熔焊,从而保护发动机运转。

 六、防止锈蚀:

汽油在发动机中燃烧时会产生水,水会腐蚀金属,从而缩短发动机寿命。

解决:为了抑制金属生锈,在发动机油中加入防锈剂,防锈剂的极性基因对金属表面有很强的吸附力,在金属表面形成紧密的单分子或多分子保护层,防止腐蚀介质与金属接触,起到防锈作用。

 七、发动机油的起泡和乳化:

机油在使用过程中会受到水的污染,水会乳化机油,对发动机造成不良影响。

解决:加入抗乳化剂后,能改变油与水之间的接口张力,使水和油快速隔离。起泡是因为基础油中残存极少数的极性物质,起泡会影响润滑油的泵送,破坏油膜强度和稳定。因此加入抗泡剂,可吸附在油膜上,形成不安定的膜,从而达到破坏泡沫,保护发动机的目的。

 八、灰沙进入发动机室:

由于空气吸入系统油盖通气装置检测盖子工作环境的恶劣,灰沙会进入发动机室。由于氧化硅的腐蚀性,金属磨损快速增加,金属磨损率也随着污染物的增加而增加,导致设备过早破坏。

解决:

•空气滤清器磨损――更换

•空气滤清器或盖子没有固定――重置

•圈位置不正确――如果压扁或歪曲可以重置

•空气胶皮夹子松动――紧固

•空气胶皮管磨损或穿孔――更换

•盖丢失或松动――更换或紧固

•进气过滤器丢失或阻塞――更换

•漏油――堵住漏洞

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